變（biàn）壓器鐵（tiě）心多點接地故障原因及解決措施

當運行中的變（biàn）壓器發生兩點或多點（diǎn）接（jiē）地故障時，就會形成（chéng）鐵心工作磁通周圍有短路（lù）匝存（cún）在。短路匝產生很（hěn）大的渦流和（hé）環流使鐵心發熱（rè），油溫升高，絕緣（yuán）件炭化，產（chǎn）生可燃氣體，引起（qǐ）輕瓦斯不斷動作。如果接地不好，環流可（kě）能斷續發生，使絕緣油遊離炭化。這時應對油進行色譜分析，以判斷故障性質。變壓器鐵心多點接地（dì）故障是比較常見的一種故障，如廠家設計製造不良，內（nèi）部絕緣距（jù）離不夠，油內有金屬焊碴（chá）等都可能引起多點接地故障。

　　1、夾件槽鋼套座孔開得過大或者套座不合格，組裝套座後歪斜，進入夾件槽鋼孔（kǒng）內，與鐵心凸起的（de）邊片相接，引起鐵心多點接地。

    2、穿心螺栓的（de）螺孔如開得不正，穿螺栓（shuān）時鐵心矽鋼片受外力作用，靠外邊的矽鋼（gāng）片會向外膨脹，並進入套座內與套管相接，造（zào）成鐵心（xīn）多點接地。

　　3、下（xià）軛鐵的夾件托板如與鐵心相碰（pèng）也可能造成鐵心多點接地。

　　4、上夾件槽鋼與變壓器油箱（xiāng）頂蓋加強鐵（tiě）相碰，也會引起鐵心多點接地（dì）故障。

　　5、變壓器油箱與鐵（tiě）心有定位釘（dìng）時（shí），在變壓（yā）器投入運行前須把上部定位釘的（de）蓋板翻過（guò）來，使定位釘與定位螺孔離開，不然變壓器投運就會發生鐵心多（duō）點接地（dì）。

　　以上幾點是鐵（tiě）心多點接地的原因。另外，因某些零件脫落，某些（xiē）小間隙（xì）進入焊渣或小線頭等，也能夠造成多（duō）點接地。當發生鐵心（xīn）多點接地後，值班（bān）員應立即采集瓦斯（sī）氣體以及（jí）油樣進行檢查。如輕瓦斯繼電器連續動（dòng）作，應將瓦斯氣體和絕緣油樣送到化驗室進行色譜分析，同時測量鐵心接地電流（liú）。如經分析和測量確屬於鐵心多點接地故障，推薦采取以下（xià）措施。

　　1、如屬金屬雜質停留在（zài）間隙內引起，此時應減變壓器負（fù）荷，或（huò）停止運行變壓器。當變壓器停止運（yùn）行後，絕緣油還處於熱狀態時，突然啟動強油裝置，在變壓器無勵磁的情況下，用循環油（yóu）去衝散因磁性作用而匯集在一（yī）起的導磁雜質，使之在重力作（zuò）用下沉落到變壓器底部。

　　2、在鐵（tiě）心接地小套管上，串接電阻（zǔ）和電流表或（huò）加裝（zhuāng）電流繼電器和警示裝置，以（yǐ）限製接地電流和監視接地電流的增減趨勢。1997年我局一台主變輕瓦斯連續動作，排除二（èr）次及其他因素外（wài），測鐵心接地電流為130毫安，10天後甩開電阻用1000伏兆歐表搖測絕緣較好，環流為1.2毫安。隔段時間後用2500伏兆歐表搖測電阻為2500兆歐，環流（liú）為零。分析認為是因焊渣等導磁雜質引起。如果采取上（shàng）述措施後（hòu）仍（réng）不見效（xiào），並且接地電流繼續增大，輕瓦斯繼電器頻繁動作，此時（shí）應考慮停（tíng）止運行，吊心進行檢查。

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