鬆花（huā）江航運樞紐大頂子山公司采購我司試驗設備一批

黑龍江省鬆花江（jiāng）航運樞紐（niǔ）大頂子山公司新的工程到了一年（nián）一度的檢修時期，武漢凱（kǎi）迪正大電氣有限公司接到運維檢（jiǎn）修部鄧部長電話，需求（qiú）采購我（wǒ）司（sī）：KDSL-82-1000A大電（diàn）流發（fā）生器、KDZK-605發（fā）電機轉子交流（liú）阻抗測試（shì）儀、KD2500F水內冷發電機（jī）絕緣電（diàn）阻測試儀、KDZG-II直流高壓發生器等設備一批。因多次與（yǔ）我司合作，鄧部長對我司銷售人員的態度表示讚揚，產品質量表示滿意。同時對我司KDSL-82-1000A大電流發生器提出（chū）建議，機身過重適合在實驗室使用。鄧部（bù）長願在此嚐（cháng）試采購我司新款KDSL-82箱式大電流發生器。

黑龍江省鬆花江航運（yùn）樞紐建設管理中心隸屬於黑（hēi）龍江省航務管理局，主要職責任務是承擔鬆花江航運樞紐建（jiàn）設管理和運行管理工作。內設辦公室、政工科、綜合規劃科、建設管理科（kē）、運行管理科、財務審計科、人事勞資科、庫區管（guǎn）理科和安全管理科等9個部門。下設大頂子山（shān）航電（diàn）樞紐管理處。

鬆（sōng）花江是全國高等級航道之一，全長928公裏。根據航運、社會經濟發展及改善生態環境的需要，鬆花江幹流規劃建設（shè）澇洲、大頂子山、洪太（tài）、通河、依蘭、民主、康家（jiā）圍（wéi）子和（hé）悅來等8個航運樞紐工程，渠化航道裏程597公裏，興利庫容53億立方米，總裝機59.6萬千瓦，多年平（píng）均發電量27億度，估算總投資284億元。

鬆花（huā）江梯（tī）級開發（fā）的第一個項目——大頂子山航電樞紐工程於2004年9月開工，2008年12月（yuè）交工運行（háng）。樞紐蓄水運行後，航運、生態、發電、水利、環保、旅遊、灌溉和周邊交通等方麵的綜合效益十分顯著，特別是徹底改善（shàn）了（le）鬆花江哈爾濱河（hé）段（duàn）128公裏航道的通航條件，為我省航運的可持續發展奠定了堅實（shí）基礎。同時，鬆花江哈爾（ěr）濱河段水位常年保持在115米以上，水環境明顯改善，濕地麵積大（dà）量增加，形成了"萬頃鬆（sōng）江濕地，百裏生態長廊"的優美景觀，為哈爾濱市打造"北國水城、冰城夏都"創造了有利條件（jiàn）。

在年初完成首台機組A級檢修工（gōng）作基礎上，按照2014年機組檢（jiǎn）修工作計劃，第二台機組—2﹟機組A級檢修工作於今冬明春開（kāi）展。

為做好此次檢修（xiū）工作，特此向（xiàng）武漢凱迪正大（dà）電氣有限（xiàn）公司采購試驗設備一批（pī）。樞紐管理處組織運行部、維護部、技（jì）術管理部等相關部門編製完成檢（jiǎn）修方案，組織協調機組製造廠家和承擔檢修工（gōng）作（zuò）單位，相（xiàng）繼完成備品（pǐn）采購、工具清點、起重設備檢（jiǎn）查等檢修準備工作，於11月初，正式開展機組檢修工作。目前，2﹟機組的（de）水輪機側（cè）轉輪室、發電（diàn）機側風機及進入豎井均已拆卸完（wán）畢（bì），檢修（xiū）工作（zuò）正在按計劃有序進（jìn）行，預計明年2月份完（wán）成無水調試。