西安地鐵問題電纜事件追蹤

    西（xī）安地鐵三號線（xiàn）問題電纜引起社會關切。該事件全程追蹤回顧：

 

    3月13日

    一（yī）名自稱是奧凱電纜員工的網友近期發布名為《西安地鐵你們還敢坐嗎》的（de）帖文。該帖稱西（xī）安地鐵三號線存（cún）在安全事故隱患，整條線（xiàn）路所用電纜偷工減料。一名自稱是陝西奧凱電纜有限公司員工的（de）“深喉”稱西安地鐵3號線存在嚴（yán）重安（ān）全隱患，整條線路所用電纜“偷工減料（liào），各項生產（chǎn）指標都不符合地鐵施工標準”、“電（diàn）纜的實際橫截麵積小於標稱的橫截麵（miàn）積”等。

 

    3月15日

    奧凱公司發表聲（shēng）明

    稱：針對不實謠（yáo）言，該公司已經報警。

 

    3月16日（rì）

    西安地（dì）鐵官方微（wēi）博回應此事

    稱：地鐵公司高度關注網上輿（yú）情，已（yǐ）經成立調（diào）查組開展廣泛的調查核查。

 

    @西（xī）安發布 發布西安市政府對此事回應

    稱：高度重視，一查到底。

 

    3月20日

    西安市政府連開兩次發布（bù）會。發布會上，通（tōng）報（bào）了西安地鐵三號線電纜所涉問題的調查進展。該地鐵線路所使用的電纜中，部（bù）分是由（yóu）陝西奧凱電纜有限公司提供，該公司提供的（de）5種規格的電纜，被取樣送檢後，檢驗結果為全部不合格，該公司負（fù）責人已被警方控製。

    西安交通大（dà）學（xué）電力設備（bèi）電氣絕緣國家重點實驗室教授鄭曉泉表示，問題電纜隻限於西安地鐵三號線部分產（chǎn）品400V輔助纜線以及120V信號控製電纜，不（bú）涉（shè）及機（jī）車牽引1500V直流動（dòng）力係統（tǒng），因此（cǐ）不會影響機車安全運行與控製。

    發布會上，西安市委常委，市政府常務副市長呂健就問題電纜代表市政府（fǔ）向西安市民鞠躬道歉，並表示，接下來在（zài）確保三號線安全運行的前提下，將用最短的時間更換涉事電纜，並對三號線全線電纜（包括動力電源係統）進行檢測，同時將邀請國家安全（quán）監管和地鐵運營專家，對西安地鐵一、二號線同步開展安全檢測。 

 

    3月21日

    記者采訪了奧凱公司法人代表王（wáng）誌偉，麵對鏡頭，王誌偉對奧凱公司以次充好（hǎo）、供應不（bú）合格電纜的行為供認不諱，並表示對自己（jǐ）的（de）行為非常後悔，願意接受法律製裁，向全市人民悔罪、道歉。

 

 

 

    城市軌道交（jiāo）通對（duì）緩解城市道路（lù）交通壓力、促進（jìn）城市發展起到了重（chóng）大作用,給（gěi）城市居民的出行帶來了很大便利。軌道交通（tōng）的安（ān）全和（hé）城市居民的人身安全攸戚相關。望（wàng）有關部門（mén）、企業嚴把進場材料關、做好軌道交通日常維護檢修，確保地鐵安（ān）全。

    武漢凱迪正大電氣有限公司作為專業的高壓試驗設備生產廠家，為廣州地鐵、深圳地鐵、成都地（dì）鐵等軌道交通公司提供了工（gōng）頻耐壓（yā）試驗裝置、串聯諧振（zhèn）耐壓試驗裝置用於電纜試驗（yàn）檢測，為（wéi）地鐵安（ān）全保駕護（hù）航。