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凱迪正大KDQH氣體回收裝置比較B120R22 SF6氣體回收車

作者(zhě):王誌龍來源:武(wǔ)漢凱迪正大電氣有(yǒu)限公司日期:2018-02-05 11:23:00閱讀:

    您好,我(wǒ)對貴(guì)公司的(de)(德(dé)國DILO SF6 回收(shōu)車 Economy係列B120R22 SF6氣體回(huí)收車)感(gǎn)興趣。
    SF6氣體已經被廣泛應用於電氣設備(bèi)中。從(cóng)應(yīng)用來看,SF6斷路器和GIS是最主要的領域,已基本(běn)代替126kV及以上電壓等級的油斷路器。很明顯,SF6氣體替代絕緣油(yóu)作為滅弧和絕緣介質是發展(zhǎn)的然趨勢。B120R22 SF6氣體回收車用於SF6氣體液態儲存,帶有2台壓縮機和2台真空壓縮機
配置:
     2台壓縮機TM5.0B(11.4m3/h,50bar)
     2台真空(kōng)壓縮(suō)機(10.4m3/h,<50mbar)
     真空泵 (40m3/h, <1mbar)
     帶有自動過程控(kòng)製的電控裝置
     蒸發器
     幹燥過濾器
     粒子過濾器
     指示單位bar/mbar
     SF6鋼瓶稱重器(qì)
     叉車升舉裝置, 可扭(niǔ)轉和固定的轉輪(lún)
     各種扳手(shǒu)
     油漆: 橙色 
     操(cāo)作電壓: 208-240/380-460V/50/60 Hz 3 相(xiàng)電流
     尺寸及重量:1860*950*1150mm,700kg
     2 本操作說明書: 中文,英語
     附件:液態儲存罐:300L/600L/ 50bar ;最大存儲量:280/580 kg
下麵概述一(yī)下進口的各種回收裝置的性能特點:
日本KAJI:使用量不大,多在SF6電氣製造廠使用。采用冷凍液(yè)化法,有(yǒu)油係統。用戶(hù)反應,可靠性高,耐用。
美國LIMCO:電力係統使用,僅幾台(tái)。采(cǎi)用冷凍液化法,有油係統。用戶反應回收速度快、液(yè)化速(sù)度快,效率高。
德國SIEMENS:電力係統使用,數量不多,有油係統,氣態儲存。
德國DILO:進口回收裝置中使用量最大,SF6電(diàn)氣製造廠及電力係統均使用。采用高壓液化法, 無油(yóu)回收係統。
瑞士MICAFIL:SF6電氣製造廠及電力係統均使用,采用冷凍液(yè)化法,無油回收係統。產品為十年前老產品(pǐn),近幾年該公司已停產回收裝置。
加拿大ENERVAC:GRU-4型僅在電力係統使(shǐ)用,僅適用於小(xiǎo)型SF6斷路器。體積小(xiǎo)重量輕,但回(huí)收速度(dù)慢。采用高壓液(yè)化法,少油回收係統。
美國CRYQUIPT:最近(jìn)幾(jǐ)年進入國內市場。電力係(xì)統使(shǐ)用,適用(yòng)於小(xiǎo)型SF6斷(duàn)路器。體積較小,重量較輕,但回收速度慢。采用高壓液化法,元油回收係統。

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