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作者:凱迪正大(dà)電氣來源:武漢凱迪正大電氣(qì)有限公司日(rì)期:2018-08-21 16:54:00閱讀:
內阻作為目前國(guó)際(jì)公(gōng)認的對蓄電池最有效(xiào)的、測量最便捷的性能參數,能夠反映蓄電池的劣化程度、容量狀態等性能指標,而這些指標是電壓、電流、溫度等運行參數所無法反映的。
蓄電池的四種主要的失(shī)效模式:(失(shī)水、負極(jí)板硫化、正極板腐蝕和熱失控的直(zhí)接影(yǐng)響使蓄電池的容量下降(jiàng),內阻升高)是造(zào)成蓄電(diàn)池(chí)內阻升高的主要原因(yīn)。
隨著蓄電池的容量狀態的下(xià)降,蓄電池的內阻會升高。容量越大的蓄電池其(qí)反映的內阻越小,同時(shí)隨著蓄電池劣化程度的加大,蓄電池的內阻也會出(chū)現顯著(zhe)的增高。所(suǒ)以,蓄電池的內阻與其(qí)容量有著密切的(de)關係:蓄電池內阻升(shēng)高是蓄電池性能劣化的重要標(biāo)誌(zhì)。
國際電信電源年會的研究成果顯(xiǎn)示,如果蓄電池的內阻超過正常值25%,該容(róng)量已降低到其標稱容量的80%左右,如果蓄電池內阻超(chāo)過正常值的50%,該蓄(xù)電池容量已降低到其標稱容量的80%以下,需及時更換。
蓄電池在絕大部分現場是串聯(lián)使用的,單體蓄電池的性能狀(zhuàng)態(tài)直接影響(xiǎng)到蓄電池組的性能狀態。同時,蓄電池組中的落後電池會加快與(yǔ)其串聯的其他蓄電池的劣化速度。所以,對單體蓄電(diàn)池的監測是保障蓄電(diàn)池組(zǔ)的容量狀態和使用壽命的要條件。
通過對蓄電池組中的(de)單體(tǐ)蓄電池進行內阻測試,能夠準確地掌(zhǎng)握蓄電池組中的(de)每個單體蓄電池的性能狀態。同時(shí)對(duì)於保證蓄電池供電穩定(dìng)和延長蓄電池組的使用壽命(mìng)具有重要意義。
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